隨著高速公路混凝土技術的迅速發(fā)展，現(xiàn)代公路橋梁混凝土對砂的技術要求則越來越高，特別是高強度等級和高性能混凝土對骨料的要求很嚴，高速公路混凝土砂石骨料生產線的建設和生產，能夠適應該種砂石料的需求。以下就高速公路混凝土砂石骨料生產線制備設備和制備工藝、優(yōu)勢等進行有效介紹。

1.設備配置

由于高速公路建設中對混凝土砂石骨料粒形、級配提出來了很高要求，特別是玄武巖或者輝綠巖碎石中的針片狀含量，以前的單純圓錐破或反擊式破碎加工工藝已不能滿足要求，河南紅星經過探索和改進發(fā)明了新型制砂機，能夠滿足高速公路對優(yōu)質混凝土砂石骨料的需求，因此在該條生產線上主要包含的設備配置有顎式破碎機、制砂機、輸送機、振動篩等。

2.加工工藝

物料(石灰石、大理石、花崗巖等)通過給料機進入粗碎設備，經粗碎后的骨料進入細碎破碎機進行二次破碎整形，然后經皮帶輸送機輸送至篩分裝置進行骨料分級，滿足所需的成品骨料后，把多余和級配不符合要求的骨料送入制砂設備，制砂機破碎后的骨料經膠帶機輸送再次進入篩分車間進行分級。這樣中碎裝置、制砂裝置和篩分裝置形成了一個閉路循環(huán)，將來料加工成所需的成品砂石骨料。

3.生產線優(yōu)勢

該高速公路混凝土砂石骨料生產線種的制砂設備作為主力軍，其加工優(yōu)勢特別明顯。在進料系統(tǒng)上可方便選擇全中心和瀑落兩種方式，破碎原理上可選擇“石打石”和“石打鐵”兩種方式，根據破碎物料實際情況便捷調整，大大提高了生產能力，整條生產線運行流暢。

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